Så du vill ha mitt jobb: Stuntman

{h1}

Greg Tracy på uppsättningen av The Bourne Ultimatum.


Återigen återvänder vi till vårt Så du vill ha mitt jobb serie, där vi intervjuar män som är anställda i önskvärda jobb och frågar dem om verkligheten i sitt arbete och om råd om hur män kan leva sin dröm.

Det är din typiska sommarfilm. Tjuvarna sprintar från banken till en väntande flyktbil som tar fart med polisen i het jakt. Det är ett höghastighetsspel av katt och mus när bilarna zoomar genom stadens gator, väver dramatiskt, vänder och lämnar explosioner i kölvattnet. Kameran visar en närbild av filmens stjärna vid ratten, men när de zoomar ut vet vi alla att det inte riktigt är honom vid kontrollerna: det är en stuntman.


Studios gillar vanligtvis inte att riskera sin investering i sina skådespelares miljon dollar-leenden, så när det är dags att hoppa från brinnande byggnader, ha en snigelfest, hoppa från ett fönster eller sväva över en bro på en motorcykel, de ta med utbildade proffs. Stuntmen spelar med i några av de coolaste, mest spännande och farligaste delarna av filmer. Vilket har alltid gjort detta yrke certifierbart dåligt.

Greg Tracy har gjort detta manliga jobb i nästan två decennier nu. Han har varit en stuntförare i över 400 reklamfilmer och stora filmer som Bourne Ultimatum, GI Joe, the Fast and the Furious 3, Spiderman 3, och den Dukes of Hazzard. I sin 'stilleståndstid' tävlar han för Ducati och är fem gånger Pikes Peak Champion. Du kan se honom i aktion, vinna Pikes Peak International Hill Climb i denna kortfilm på YouTube, 156 vändningar.


Vi uppskattar att Greg ger oss lite inblick i detta spännande yrke. Du kan lära dig mer om Greg på hans webbplats, Mitt liv i fart.



1. Berätta lite om dig själv.


Jag heter Greg Tracy. Jag är född och uppvuxen i och runt södra Kalifornien. Jag är 42 år och försörjer mig som stuntman.

2. Varför ville du bli en stuntman? När visste du att det var vad du ville göra?


Jag hade turen att bli född som son till Pat och Terry Tracy. Min far Terry var en entreprenör som körde motorcyklar som en hobby. Han hade varit vattenskidåkare som barn och hade till och med gjort ett par försök till World Speed ​​Skiing Record. Tyvärr kraschade han under ett försök och slog faktiskt rekordet, men han kraschade när han passerade linjen och gjorde det inte officiellt. Jag tror att han gick runt 130 km / h när han kraschade.

För mig handlade det om motorcyklar från den tid jag var baby. Jag började rida lite 50cc indisk när jag blev 3 år. När jag var 13 knuffade jag min pappa för att låta min yngre bror Gary och jag började tävla motocross. Jag kraschade faktiskt och bröt min fotled i mitt första lopp, men jag var i täten då och jag var hakad! Jag blev professionell vid 16 års ålder och tävlade i några nationella mästerskapslopp samt Supercross. När jag fyllde 18 körde jag i Anaheim Stadium Supercross, och jag kraschade och bröt ryggen och nacken för andra gången i min racingkarriär. Vid denna tidpunkt hade jag bränt ut och bestämde mig för att jag ville fortsätta med college och börja gokart. Medan jag tog en examen i historia från CSUF reste jag land och värld med min familj och tävlade nationellt mästerskap och sydamerikanska mästerskap i Go-Karts. Därifrån gick jag in i bilracing. Jag körde mestadels Open Wheel-bilar och blev årets USAC Rookie. Jag vann många tävlingar, inklusive 'Night Before the 500' i Indianapolis. Mitt mål var att så småningom tävla med Indy Cars, men en olycka 1993 där jag bröt mina kinder, näsa, handleden och sårade hjärnan saktade ner mig i några månader. Medan jag läkte upp arbetade min rumskompis Mouse McCoy inom filmbranschen, och han presenterade mig för människor som var i branschen. Filmbranschen och stuntvärlden blev mer specialiserade och min bilracingbakgrund fick min fot i dörren. Jag fortsatte fortfarande med racing, men jag blev allt fler film- och kommersiella jobb. Jag är inte säker på exakt när jag gjorde bytet som en karriär, det hände bara slags. Jag hade en liten pojke som hette Lane eller Fast Lane som jag kallade honom 1997, och tanken på att försörja en konsekvent lät ganska bra.


För mig personligen gav min racerbil och motorcykelbakgrund mig något som andra stuntkar inte hade på den tiden. Det gav mig verkligen ett försprång då jag kom in i de bilrelaterade actionfilmerna som började bli mer populära. Driven, Stallone-filmen, var typ av min första stora pausfilm. Stuntkörningen i den filmen gjordes av några av de största stuntförarna i branschen, killar som Steve Kelso och Andy Gill. Den andra enhetsregissören Spiro Razatos och jag blev vänner, och jag har haft mycket tur att få arbeta med honom igen på några av hans andra filmer, inklusive Talladega Nights och Dödslopp.

Greg tracy-stuntman som står med dödsracebilar.


3. En stuntman behöver en uppsättning ganska ovanliga färdigheter. Finns det skolor för att lära sig dessa färdigheter eller lär du dig via lärlingsutbildning? Om det är det senare, hur ska du hitta någon som lär dig yrket?

När det gäller skolor finns det några där ute. För bilstunts är förmodligen Rick Seamans skola. Jag växte upp med att rida, tävla och krascha saker, så för mig kom mitt riktiga lärande under vingarna på killar som Spiro, Steve och Andy. Jag måste säga att när en person har åtagit sig detta som en karriär, är specialskolor ett bra ställe att börja på, men i slutändan måste en person hitta någon som tar honom under sina vingar och ger dem en hand att lära sig ins och outs av en helt annan verksamhet. Så ofta tycker jag att det är ett mycket familjeorienterat företag. Stuntmän och kvinnor är vanligtvis söner och döttrar eller till och med barnbarn och barnbarn till stuntmän och kvinnor.

4. Rekommenderar du att koncentrera dig på en typ av färdigheter som att slåss eller köra eller bli skicklig på så många färdigheter som möjligt?

Jag tror att att ha en mycket specialiserad skicklighet är ett utmärkt sätt att få bollen att rulla; oavsett om det är kampsport, gymnastik eller bilracing, måste en person ha någon förmåga som inte är så vanlig. Nästa steg är att spåra någon som är villig att hjälpa dig att lära dig insatserna i verksamheten. Jag tror att det förmodligen är ett av de svåraste företagen att bryta sig in i, men som sagt, jag har sett många människor bryta sig in och flytta rätt till toppen.

5. Vad skiljer en stuntman som kan göra en framgångsrik karriär för sig själv från de många som försöker och misslyckas?

En sak med att vara i den här branschen är att du är tuff. Inte bara ur en synvinkel av att kunna bli skadad utan också ta avslag och folk som säger att det inte kommer att fungera eller att du inte kommer att göra det. Livet är fyllt med människor som säger 'att det är omöjligt', men det är det som får mig att driva framåt.

Inre styrka och engagemang för dina drömmar är det som får dig genom svåra tider.

Greg Tracy-stuntmansammanträde på kameracykeln.På en kameracykel för GI Joe.

6. Vad är det bästa med ditt jobb?

Det bästa med mitt jobb är att det är annorlunda varje dag. Jag får göra det jag älskar, gå snabbt, glida, krascha och i allmänhet vara ett stort barn varje dag. Resedelen är också fantastisk. Jag tillbringade åtta veckor i Prag, ett par månader i Montreal, New York, Chicago; du heter det och jag har nog arbetat där.

7. Vad är det värsta med ditt jobb?

Resedelen av denna bransch är också den svåra delen. Jag har en fru och tre barn. Jag gillar inte att vara borta från dem. Jag har kunnat skaffa ett fantastiskt liv för min familj, men det kan vara väldigt tufft att vara isär ibland.

8. Vilken är den största missuppfattningen folk har om ditt jobb?

Jag kommer att säga att en av de största missuppfattningarna om mitt jobb är att jag måste vara galen eller en stor risktagare. Jag var aldrig killen på en gymnasiefest som klättrade upp på taket och hoppade i poolen. Om jag skulle göra det måste jag kontrollera avståndet, se hur djup poolen var och göra en beräknad gissning om hur långt jag skulle kunna hoppa. Mitt företag har mycket mer att göra med riskhantering. Hela poängen är att göra det till nästa dag. Var där för att göra det stora skottet. Få det gjort och fortsätt. Att bli sårad betyder att inte tjäna pengar, så killen som tycker att det handlar om att bara gå för det och vara galen är inte någon som kommer att hålla länge. Du räknar också med att killarna runt dig ska vara väldigt jämna. Ofta ligger ditt liv i dina kollegor och du vill ha de bästa killarna i dessa platser.

9. Några andra råd, tips eller anekdoter som du vill dela med dig av?

Mitt råd är att få träningen, inte ge upp, njuta av vägen du väljer och förstå att om du väljer att inte ta risker i livet så lever du inte!

Lycka till!

Greg Tracy